Västerbron: bron som binder ihop Söder och stan

Västerbron, stålbågbron mellan Södermalm och Kungsholmen
Foto: Holger Ellgaard, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Västerbron är den stålbågbro som sedan 1935 låter dig gå eller cykla torrskodd från västra Södermalm rakt över till Kungsholmen. För den som bor eller rör sig kring Hornstull och Högalid är den ingen sevärdhet på avstånd, utan en del av vardagen: den kortaste vägen norrut som slipper omvägen genom Gamla stan.

Innan bron invigdes den 20 november 1935 fanns ingen direkt landförbindelse mellan de två stadsdelarna. Enligt Stockholmskällan gick den enda landvägen mellan Södermalm och Kungsholmen tidigare genom Gamla stan. Bron ritades av arkitekterna Paul Hedqvist, Birger Borgström och David Dahl, och för första gången kunde man ta sig torrskodd direkt mellan stadsdelarna.

Från Högalid över Långholmen till Kungsholmen

Brofästet på södra sidan ligger i västra Södermalm, i Högalidstrakten strax intill Långholmen. Därifrån löper Västerbron i en vid båge över själva Långholmen och Riddarfjärden och landar i Marieberg på Kungsholmen. Det gör den till en självklar länk för Hornstullsbon som ska mot Fridhemsplan eller Kungsholmens västra delar, och en viktig förklaring till varför området känns nära resten av stan. Vill du veta mer om hur du rör dig till och från stadsdelen finns en samlad guide om att ta sig till Hornstull.

Måtten som gör bron unik

Bron är drygt 600 meter lång. Det längre av de två bågspannen mäter 204 meter och har en segelfri höjd på 26 meter över Riddarfjärden, vilket enligt museets katalogpost gör det till Sveriges längsta bågbrospann i stål. Det kortare spannet är 168 meter.

  • Invigd: 20 november 1935
  • Total längd: 601 meter enligt museets katalogpost
  • Största bågspann: 204 meter, Sveriges längsta i stål
  • Segelfri höjd: 26 meter över Riddarfjärden

Ett av Söders mest trafikerade cykelstråk

Västerbron är inte bara bilväg. I en mätning i juni 2020 hade bron knappt 12 500 cykelpassager per dygn, enligt Stockholms stad. Trängseln blev till slut ett skäl att bygga om: under 2022 breddade staden gångbanorna till 2,5 meter och cykelbanorna till 2,25 meter, medan körfälten smalnades av. För den som pendlar med cykel mellan Hornstull och Kungsholmen märks skillnaden varje morgon.

Renoveringen som ska hålla bron i många år till

Efter drygt 90 år rustas bron upp. Staden fattade ett inriktningsbeslut i augusti 2023 och ett genomförandebeslut i maj 2024, och arbetet ska enligt projektsidan stå klart 2028. I den första etappen byts tätskiktet kring brons mittrefuger, rostangripna partier målas om och konstruktionen över Pålsundet förstärks. Därefter planerar staden en andra, större etapp som rör själva stål- och betongkonstruktionen.

Bron hålls öppen under tiden, men den som rör sig här bör räkna med perioder av ändrad framkomlighet: under den frostfria säsongen stängs två körfält medan alla öppnas igen på vintern. Cykelvägen kan tidvis ledas om. Att staden lägger så stora resurser på Västerbron säger något om dess betydelse. Den knyter fortfarande ihop västra Söder med Kungsholmen på samma sätt som den gjorde när kungen invigde den 1935, och läser man mer om Hornstulls historia blir det tydligt hur mycket den öppningen betydde för stadsdelen.

Senast faktagranskad: 21 juli 2026